來(lái)源：驅(qū)動(dòng)中國(guó)
萬(wàn)物智能正在改變各個(gè)行業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的焦點(diǎn)也會(huì)逐漸發(fā)生改變，也就是說(shuō)新技術(shù)的出現(xiàn)會(huì)改變整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，那么這些技術(shù)在當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀與未來(lái)的趨勢(shì)有哪些呢？
人工智能
華為輪值董事長(zhǎng)在峰會(huì)上以家電為例說(shuō)，“今天的家電產(chǎn)品，在使用上越來(lái)越不友好。高檔洗衣機(jī)有幾十個(gè)按鈕，而用人工智能恰好可以解決這種復(fù)雜的方式，真正的智能應(yīng)該是按一下按鈕，就可以完成所有的事情，自動(dòng)采取最優(yōu)的解決方案去完成。”
“萬(wàn)物智能”正在改變各個(gè)行業(yè)產(chǎn)品的”競(jìng)爭(zhēng)力焦點(diǎn)“，這是中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)超越的戰(zhàn)略機(jī)遇。而這次智能革命與工業(yè)革命、信息革命不同，中國(guó)與世界前沿發(fā)達(dá)國(guó)家站在了相同的起跑線上。世界各國(guó)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到人工智能是未來(lái)國(guó)家之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，因而紛紛開(kāi)始布局人工智能發(fā)展戰(zhàn)略，以占領(lǐng)新一輪科技的至高點(diǎn)。我國(guó)對(duì)于AI的關(guān)注也是在近幾年逐漸加大，在2017年以國(guó)家戰(zhàn)略的形式頒布了人工智能的發(fā)展總體框架，促使越來(lái)越多的人工智能公司或者研究機(jī)構(gòu)投身到AI浪潮中了，誕生出了諸如曠視科技、商湯科技、極鏈科技Video++、依圖科技等優(yōu)秀的初創(chuàng)AI企業(yè)，未來(lái)，人工智能技術(shù)將進(jìn)入大規(guī)模商用階段，人工智能產(chǎn)品也將全面進(jìn)入消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。
5G智能與移動(dòng)支付
2019年被稱(chēng)為5G元年，那么5G究竟意味著什么？移動(dòng)支付在5G時(shí)代又會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜？
提到移動(dòng)支付，許多人都會(huì)想到杭州和深圳兩座城市，支付寶和微信仍然是行業(yè)內(nèi)的兩大巨頭。而隨著掃碼支付、刷臉支付、靜脈支付、虹膜支付等各式各樣支付方式的興起及應(yīng)用，我們看到了與3G到4G完全不同的演變，當(dāng)前的網(wǎng)速已經(jīng)不再是制約支付發(fā)展的因素，支付行業(yè)的發(fā)展，一定是朝著讓企業(yè)與個(gè)人越來(lái)越方便、快捷、安全的方向。5G雖還未全面落地，但作為智能互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)基礎(chǔ)能力，一定會(huì)為支付行業(yè)帶來(lái)革命性的改變和提升。中國(guó)擁有領(lǐng)先世界的5G智能與移動(dòng)支付技術(shù)，一定很快就會(huì)到來(lái)。
智能駕駛
作為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向，中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到1214億元人民幣。在未來(lái)國(guó)家職能駕駛相關(guān)的政策法規(guī)逐漸成型，行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷晚上，中國(guó)智能駕駛企業(yè)積極推動(dòng)應(yīng)用落地的情況下，中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將保持持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)已在特定的環(huán)境和場(chǎng)景下開(kāi)始試驗(yàn)應(yīng)用，比如自動(dòng)泊車(chē)、港口碼頭、礦區(qū)生產(chǎn)等。
從1886年第一輛汽車(chē)誕生到現(xiàn)在，130年來(lái)汽車(chē)給人們帶來(lái)大量益處的同時(shí)，也暴露了越來(lái)越多的問(wèn)題，如環(huán)境污染、道路堵塞、交通事故等。智能駕駛則能夠通過(guò)技術(shù)手段解決傳統(tǒng)駕駛方式產(chǎn)生的用戶(hù)痛點(diǎn)。雖然目前智能駕駛市場(chǎng)中資本起到了極大的促進(jìn)作用，但資本方卻存在著急于商業(yè)化變現(xiàn)的訴求。
中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)進(jìn)入者眾多，但從中國(guó)大環(huán)境下觀察，其技術(shù)水平和工業(yè)水平對(duì)于保證高品質(zhì)智能駕駛汽車(chē)落地仍然存在不確定性，目前在中國(guó)，許多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始展示自己的智能駕駛汽車(chē)，并嘗試商業(yè)化落地，但與之相對(duì)的是其路測(cè)里程數(shù)遠(yuǎn)未及國(guó)際領(lǐng)先智能駕駛企業(yè)的路測(cè)里程數(shù)。中國(guó)智能駕駛企業(yè)在資本驅(qū)動(dòng)下加速商業(yè)化步伐應(yīng)更多考慮政策與安全性等問(wèn)題，此外智能駕駛領(lǐng)域過(guò)早商業(yè)化將可能使一些技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)但資源較少的企業(yè)提前出局。
互聯(lián)網(wǎng)+教育
“互聯(lián)網(wǎng)+教育”是指通過(guò)推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)及其衍生的技術(shù)與教育深度融合，促進(jìn)教學(xué)結(jié)構(gòu)重組、流程再造，創(chuàng)造教育新業(yè)態(tài)。但在當(dāng)前，教育行業(yè)中傳統(tǒng)的教育模式仍占據(jù)主導(dǎo)地位，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然對(duì)教育產(chǎn)生了一些影響，但相比于其他被互聯(lián)網(wǎng)改造的行業(yè)，僅僅是前進(jìn)了一小步，究其原因還是在融合的過(guò)程中存在一些難點(diǎn)。
在開(kāi)放的大環(huán)境下，全球性的知識(shí)庫(kù)正在加速形成，優(yōu)質(zhì)教育資源正得到極大程度的充實(shí)和豐富，這些資源通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接在一起，使得人們隨時(shí)隨地都可以獲取他們想要的學(xué)習(xí)資源，獲取知識(shí)的渠道增多，效率大幅提高，獲取的成本也大幅降低。
無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，都得始終牢記教育是核心目標(biāo)，互聯(lián)網(wǎng)只是用來(lái)提升和變革教育的技術(shù)手段。適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求變化，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的東風(fēng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”應(yīng)運(yùn)而生。它既滿(mǎn)足了層次教育的需求，也給教育界帶來(lái)了新的生機(jī)，也為未來(lái)培養(yǎng)出了更多符合信息時(shí)代要求的合格人才。
小結(jié)：
當(dāng)前，我國(guó)處于一個(gè)新的起點(diǎn)上，5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等如雨后春筍。從政府的角度來(lái)看，提升政府的社會(huì)治理水平和社會(huì)服務(wù)水平，也需要借助數(shù)字化和智能化的手段，政府才能夠把智慧城市的建設(shè)與新商業(yè)模式和新技術(shù)結(jié)合起來(lái)。從企業(yè)的角度看，要找準(zhǔn)企業(yè)最擅長(zhǎng)的行業(yè)領(lǐng)域，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求變化，在互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)東風(fēng)下，為準(zhǔn)備落地的領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。